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1、市场平湖快付pos机批发市场
两年前,抢滩区轨还要每天携带羊城通或排队购买一次性地铁票的大湾道交市民可能很难想象,用手机刷卡进站,通支可以来得这么快。付市随着互联网迅速发展,平湖批地铁购票与过闸的快付方式正在发生着巨大变化。
自2017年11月,机佳都广州地铁成为全国首个全线支持“腾讯乘车码”的市场城市地铁后,腾讯和蚂蚁金服近年来在移动支付市场上,抢滩区轨彼此抢占支付市场。大湾道交今年2月,通支蚂蚁金服宣布,广州地铁正式接入支付宝,并在广深城际实现扫码进站。而广州佳都科技也在大力推行人脸识别技术,志在分得一杯羹。在二维码支付正在成为主流地铁移动支付方式的同时,有细心市民发现,日前广州地铁“静悄悄”地在广州塔车站进行“智慧车站”的调试,其中包括有人脸无感支付方式,对此,有乘客表示甚是期待。
腾讯乘车码首发选在广州
“我第一次来广州,坐广州地铁用的是乘车币。”大学生小徐回忆,三年前,她从家乡吉林南下广州求学,搭乘广州地铁三号线前往学校,短短几年时间,从乘车币、羊城通,再到手机乘车码,地铁支付方式的变化非常大。
事实上从2015年至今,随着移动支付的发展,二维码、NFC、刷脸等新兴支付方式开始大举进军交通领域。作为日常出行的基本工具,2019年上半年,广州地铁日均客运量868.8万人次,占全市公交客运出行比例超过51%。地铁系统已然成为微信支付和支付宝抢滩的重要场景。
作为腾讯“大本营”的广东,是腾讯乘车码业务推广的重点区域。腾讯乘车码的首发选在了广州。广州地铁成为了全国首个全线支持“腾讯乘车码”的城市地铁。
2017年7月30日,腾讯乘车码首次上线广州BRT快速公交。同年11月16日,腾讯董事会主席马化腾用腾讯乘车码在广州搭地铁。在腾讯公司与广州地铁集团举行的签约仪式上,腾讯公司称,腾讯希望通过乘车码,将移动支付技术与公交出行场景、行业生态融合发展连接起来,深耕智慧交通。希望通过“0-1-3-5”智慧交通(0公里:停车场无感支付;1公里:共享单车;3公里:腾讯乘车码;5公里:滴滴打车)的创新,与各地公交系统的合作,打通用户出行的最后一公里。
随后,腾讯乘车码迅速抢占珠海、佛山等地市场,已在BRT、公交、地铁、索道等多元的智慧交通移动支付场景中获得突破。据腾讯金融科技发布的2018年《国人智慧出行报告》显示,“码”不停蹄的城市TOP3:深圳、广州、西安(以腾讯乘车码为例),广州排名第二。
今年7月30日,随着广东省一位90后用手机刷码上车,腾讯乘车码正式迎来第一亿位用户。从2017年7月30日在广州上线算起,乘车码进入“亿时代”正好花了两年——这是腾讯金融科技日前发布的一份“成绩单”。其数据显示,目前腾讯乘车码已在全国28个省份的120多座城市相继落地。其中,乘车码用户最多的省份前3名依次是广东、山东和陕西省。在1亿乘车码用户中,深圳人每天刷码乘车的次数排全国第1,深圳市地铁的某台刷码闸机创下一天被刷7097次的纪录。
蚂蚁金服同样在“攻城”
先声夺人的腾讯拿下了广州地铁。蚂蚁金服同样在“攻城”。2017年12月26日,杭州地铁和蚂蚁金服联合宣布,自12月27日起,乘客只需在支付宝内领取“杭州地铁乘车码”,就可以在杭州72个地铁站直接扫支付宝二维码入闸乘车,无需再购买实体地铁票。随后,2018年1月1日起,西安市民直接刷手机App的二维码和使用支付宝扫码就能实现在地铁进出站。
今年2月,蚂蚁金服宣布,广州市民刷支付宝App可以直接坐地铁。刷码坐地铁极大方便了本地和外地乘客,而且非常简单快捷。广州市民只要在手机端内搜索“广州地铁”,按照提示领取“广州地铁乘车码”,就可以刷码进站了,整个乘车过程不到3秒。
与此同时,佛山公交也接入支付宝App,广佛候鸟的通勤也更加方便。
支付宝亦实行了广东省内城际铁路乘车二维码,让坐火车也能像坐地铁一样刷二维码乘车了,1部手机坐火车成为现实。今年春运,广深城际铁路于1月21日起,乘客不用提前买票,打开手机上的支付宝小程序就能直接刷码进站,忘带身份证也不要紧。也就是说,乘客1部手机就能乘火车,像扫码坐公交地铁一样方便。此举将大大提高春运通行效率。广深铁路沿线有7个站,包含广州、广州东、东莞、常平、樟木头、平湖、深圳,是粤港澳大湾区里最繁忙的线路之一。一般来说,每20分钟就有一班,全程1个多小时。
经支付宝测算,刷码乘车全过程耗时仅需3秒,相比之前窗口排队买票、取票,或者网上买票,现场进站核验身份证等流程,可以为每位乘客平均节省15分钟以上。广州东站售票车间有关负责人表示,预计刷码乘车上线后,去窗口排队买票的乘客会进一步减少,将大大提高春运通行效率。据介绍,为了有效防黄牛,以往坐火车,在购票、进站等环节都需要用到身份证进行认证。而支付宝在实名制的基础上,加上“刷脸”认证技术和金融级的安全技术能力,可以确保乘客是为本人购票。
据悉,2018年支付宝首创的扫码乘车技术已经在包括北上广在内的120多个城市公交、地铁广泛应用,扫码过闸效率可以达到0.03秒/人。此次广深铁路在这一成熟技术的基础上,还加上了支付宝的预扣、实时结算等支付能力,让坐火车就像坐地铁成为现实。
湾区轨道移动支付市场规模大
随着2019年粤港澳大湾区建设提速,作为广州轨道交通建设的主体,在实现“内通”基础上,广州地铁将着力构建“一张网、一张票、一串城”的湾区轨道交通互联互通新模式。今年3月,广州地铁官宣将承接广清城际铁路等4条城际铁路运营,未来5年有可能进一步接管更多珠三角城际铁路线路。这也意味着大湾区轨交通移动支付市场,谁都想来分得一杯羹。
南都记者梳理发现,早在2015年,广州地铁便已在全国率先实现了移动支付购票的新票务服务手段,支持通过支付宝、微信等方式购买地铁票,之后还推出二维码单程票、银联信用卡闪付过闸、ApplePay过闸等服务,在轨道交通票务支付领域,一个接一个的“广州地铁多元支付”新产品、新服务,开全国轨道交通服务先河。
事实上,除了微信和蚂蚁金服在移动支付市场上彼此死磕,抢占市场,广州佳都科技也试图在这个市场上占得一席之地。早在去年,广州地铁为了提高乘客出行安全的保障力度,试行无感安检新模式,其中就与广州佳都科技合作开展了实名认证安检通道,通过人脸识别功能实现乘客通行实名认证,可进一步提高危险因素排查的准确率,增强乘客出行安全的保障力度。
据悉,佳都科技人脸识别技术已形成一系列产品和解决方案,落地于轨道交通、公共安全、城市交通、A.I.创新应用多个航道。未来,有望在广州轨道交通上运用“智慧通道闸机”。在传统闸机的功能基础上,该“智慧通道闸机”增加了金融IC卡、二维码、人脸、指纹和身份证识别过闸等功能,不仅支持过闸的方式增多了,而且过闸效率也大大提高,“通行效率为一分钟30人”。
刷脸等生物识别技术来势汹汹
移动支付网一份报告称,2015年至今,随着移动支付的发展,在票卡支付方式仍然占据主流的当下,二维码、NFC、刷脸等新兴支付方式开始大举进军交通领域。报告对广州、深圳等全国34城地铁移动支付现状与数据分析,地铁城市移动支付整体覆盖率达97%,二维码乘车覆盖率达88.2%(30个)。从34个地铁城市支持移动支付的数量上看,其中接近半数的城市支持3种及以上的移动支付方式。而支持自建APP、支付宝、微信、银联闪付、交通联合(手机交通卡)其中4种及以上方式的城市则相对较少,分别是广州、佛山、深圳、西安、郑州、昆明、宁波、南宁。其中仅广佛支持全部5种移动支付方式。
未来较长时间内,二维码和NFC支付两者会作为地铁主流移动支付方式继续发展。除此之外,包括刷脸支付等生物识别技术也在交通领域发展。智慧交通是产业互联网的重要组成部分。乘车码就是进入公共交通领域的钥匙。
捕捉乘客标签特征,结合乘客“画像”信息库,实现乘客“无感支付”,票务设备逐步虚拟化……在今年4月广州地铁发布的《新时代城市轨道交通创新与发展——广州2019》报告指出:广州地铁正构建“1+4”引领型智慧轨道交通,即迭代更新的轨道交通智能平台以及全息感知精准服务、高效安全运行保障、设备智能诊断和健康管理、绿色节能环保等4项关键科技创新技术。
有专家指出,刷脸等生物识别技术来势汹汹,或能成为地铁移动支付的新势力。除二维码、NFC等主流地铁移动支付方式之外,包括刷脸支付等生物识别技术也在交通领域发展。据悉,深圳地铁11号线的刷脸服务近期将针对老年人群体开放。随着5G的商用逐渐铺开,下半年以及明年地铁公交领域的刷脸支付应用会越来越多。
采写:南都记者 钟丽婷 实习生 黄颖琳
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